2020년 4분기부터 칩이 품절되었으며 2021년에는 점점 더 심각해졌습니다. 자동차 칩뿐 아니라 모든 칩이 품절돼 반도체 산업 전체가 영향을 받고 있다.
정확히 세 가지 핵심 요소가 있으며 모두 함께 발생합니다. 이 세 가지 요소가 함께 있지 않다면 그렇게 부족하지 않을 것입니다.
첫 번째 요인은 전염병입니다. 우리는 2020년 전염병으로 인해 전 세계 제조 공장의 생산 능력이 감소할 것이라는 사실을 알고 있으며 근로자가 복직되지 않았습니다.
또한 전염병으로 인해 모든 사람들이 집에서 일하고 공부하게 되었습니다. 그 결과 TV, 컴퓨터, 카메라, 클라우드 컴퓨팅 및 원격 기술이 발전하고 이러한 분야의 칩 주문이 증가했습니다.
또한 전염병이 자동차 칩에 긴장을 일으키기 시작하면서 화웨이에 대한 칩 금지가 강화되는 또 다른 일이 일어났습니다.
이로 인해 화웨이는 칩을 비축하고 파운드리에 추가 주문을 하여 생산 가능한 만큼을 생산하여 모든 생산 능력을 압박하게 되었습니다. 뿐만 아니라 Xiaomi, OPPO, VIVO 등의 비축을 강화했습니다. 하나는 화웨이가 비울 시장을 잡기 위해 생산 능력을 늘리는 것이고, 다른 하나는 금지 조치를 받을까 봐 넉넉히 비축하는 것이다.
결과적으로 시장 수요가 계속 크게 증가하고 이미 타이트한 생산 능력이 더욱 타이트 해졌으며 다른 제조업체가 추세를 따라 비축하여 정상 수요에서 2-3 % 이상 증가하여 원인이되었습니다. 자동차 칩뿐만 아니라 소비자 등급의 생산 능력의 전체 범위. 칩은 전반적으로 긴장됩니다.
그리고 이 두 가지 이면에는 8인치 웨이퍼가 주로 28nm 이상의 공정에 사용되기 때문에 파운드리들이 8인치 웨이퍼에서 12인치 웨이퍼로 생산 능력을 천천히 조정했다는 또 다른 요인이 있습니다. 인치는 주로 14nm 이하 공정에 사용됩니다. 파운드리의 경우 12인치 웨이퍼가 더 높은 수율과 더 앞선 기술을 가지고 있습니다. 그러나 많은 자동차 칩과 가전 제품이 8인치 웨이퍼를 기반으로 하기 때문에 이로 인해 8인치 웨이퍼 생산 능력이 부족해졌습니다.
이 세 가지 핵심 요소가 결합되면 자동차 칩에서 전체 생산 체인에 이르기까지 글로벌 칩의 재고가 없습니다. 이 상황이 완화되려면 약 1년이 걸립니다. 결국 칩에는 매우 엄격한 프로세스가 있습니다. 제조사 임의 조정은 허용되지 않으며 보안과 안정성이 첫 번째 요구 사항입니다.
